Contoh Soal NORMA K3 PESAWAT UAP & BEJANA BERTEKANAN Bagian 2

Berikut Contoh Soal NORMA K3 PESAWAT UAP & BEJANA BERTEKANAN. Ada 3 bagian dari Contoh Latihan ini

Simak Semu ya. Semoga Sukses Ujiannya

16. Bejana Uap tdk dengan cairan dibawah tekanan yang dipakai di perusahaan wajib memiliki AI untuknya kecuali ;
      a.  Wp ( Kg/Cm2)  x  volume ( liter) < 600
      b.  Wp ( Kg/Cm2)  x  volume ( liter ) > 600
      c.  Jawaban a dan b salah semua.
      d.  Jawaban a dan b benar semua.

17. Bejana Uap dengan cairan dibawah tekanan yang di-
      Pakai di perusahaan wajib memiliki AI untuknya, kecuali ;
      a.  Wp ( Kg/Cm2) x volume ( liter ) < 300
      b.  Wp ( Kg/Cm2) x volume (liter )  > 300
      c.  Jawaban a dan b benar semua.
      d.  Jawaban a dan b salah semua.

18.Suatu unit Ketel Uap yang memiliki AI yang syah dan berkapasitas 10 Ton Uap/jam atau kurang, hanya boleh dioperasikan oleh Tenaga Kerja yang memiliki Sertifikat dari Dirjen Binwasnaker, yaitu ;
    a.  Sertifikat Oprt.Pesawat Uap Kelas II
    b.        --------------,,-----------   Kelas I.
    c.        --------------,, ----------    Kelas III.
    d.        --------------,,-----------   Kelas IV

19.Suatu unit Ketel Uap yang memiliki AI yang syah dan
        berkapasitas > 10 Ton Uap/jam, hanya boleh dioperasikan oleh Tenaga Kerja yang memiliki Sertifikat dari Dirjen Binwasnaker, yaitu ;
a. Sertifikat operator kelas  I.
b.    ---------------,,--------- II.
c.    ---------------,,---------III.
d.    ---------------,, -------- IV.

20. Untuk Ketel Uap darat harus diriksa-ujikan
      Ulang/berkala  kepada yg berwenang minimal 
     a. Sekali setiap 2 tahun.
a.    Sekali setiap 1 tahun.
b.    Sekali setiap 3 tahun.
c.    Sekali setiap 4 tahun.

21.Untuk Ketel Uap Kapal harus diriksa-ujikan berkala
     Kepada yang berwenang minimal ;
a. Sekali setiap tahun.
b.    Sekali setiap 2 tahun.
c.    Sekali setiap 3 tahun.
d.    Sekali setiap 4 tahun.

22. Untuk Ketel Uap Lokomotif yang saat ini banyak 
      Di pakai di Pabrik CPO,harus diriksa ujikan berkala
      Kepada yang berwenang minimal ;
a. Sekali setiap 3 tahun.
b. Sekali setiap 2 tahun.
c. Sekali setiap 1 tahun.
d. Sekali setiap 4 tahun.

23. Untuk Pesawat Uap selain boiler, misal Bejana Uap,
      yang dipakai di BUMN atau Swasta harus diriksa ujikan kepada yang berwenang minimal ;
      a. Sekali setiap 4 tahun.
      b. Sekali setiap 5 tahun.
      c. Sekali setiap 3 tahun.
      d. Sekali setiap 2 Tahun.

24. Air receiver tank ( bejana angin compressor ) yang 
      Dipakai di BUMN/Swasta harus diriksa-ujikan kepada yang berwenang, minimal ;
      a. Sekali setiap 5 tahun dan jika isinya Chlorine    (campuran/senyawa dg Chlorine ), minimal sekali tiap 2 tahun.
      b. Sekali setiap 3 tahun.
      c. Sekali setiap 4 tahun.
      d. Sekali setiap 1 tahun.

25. Pengujian pertama dari suatu Pesawat Uap adalah ;
      a. Pengujian sebelum Pesawat Uapnya ditembok atau dipasang isolasi.
      b. Dalam rangka penerbitan Akte Izinnya.
      c. Setelah memiliki AI.
      d. Jawaban c salah.

26. Tingkap pengaman ( Safety Valve) pada Ketal Uap
       Berungsi ; 
a. Membuang uap secara otomatis jika tekanan uap dalam Pesawat uapnya telah melebihi WP yang diizinkan dalam AI nya.
b.    Menunjukkan suhu uap.
c.    Menunjukkan tekanan uap.
d.    Menunjukkan tinggi permukaan air dalam Ketel.

27. Kekurangan air pada Ketel Uap dapat mengakibatkan
      a.  Terjadinya over heating pada material
b.    Terjadinya pelemahan pada material.
c.    Terjadinya perubahan bentuk pada material.
d.    Jawaban a, b ,c benar.

28. Penerbitan AI dulunya diterbitkan Depnaker Pusat, tetapi sejak 1988 dan sebelum Otoda  dikeluarkan oleh :
      a. Disnaker Propinsi
      b. Disnaker Kota/Kab.
      c. Kantor Camat.
      d. Balai K3 Depnakertrans.

29. Sejak Otoda, AI Pesawat Uap menurut Per.UU, dapat diterbitkan oleh ;
      a. Disnaker Kota/Kab.untuk yang dipakai di satu lokasi.
      b. Disnaker Propinsi untuk yang dipakai rental antar
          Kota /Kabupatan.
      c. Depnaker pusat untuk yang dipakai rental antar propinsi.
      d. Jawaban a, b dan c benar.

30. Ketel uap tekanan rendah harus diberi apendages,sbb 
      a. Gelas pedoman air, pompa air pengisi, pipa pengaman, kerangan pembuang,pelat nama.
      b. safety valve
      c. alarm
      d. tingkap pengamanan

Demikian Contoh Soal NORMA K3 PESAWAT UAP & BEJANA BERTEKANAN Bagian 2. Simak ke Bagian 3 ya